不同等级过滤材料荷尘过程阻力有什么变化

本文首先研究了四种不同等级滤料分别在荷尘质量浓度约为2.2g/m³、过滤风速20cm/s和40cm/s条件下阻力变化，如图3所示。图3中，a、d为阻力随单位面积荷尘量的变化，b、e为归一化阻力(阻力与初阻的比值)随单位面积荷尘量的变化，c、f为图b、e在单位面积荷尘量为0-25mg/m²范围内的放大图。

由图3的a、d可知，各滤料在荷尘实验中阻力变化规律基本相同，均存在较长的深度过滤和过渡阶段，最后到达表面过滤阶段。但由于各滤料基本参数不同，初阻不同，使得其阻力随单位面积荷尘量变化曲线呈现不同的趋势。为便于比较，使用阻力/初阻，即归一化阻力作为纵坐标，分析阻力增长倍数随单位面积荷尘量的变化，结果如图3中b、c、e、f所示。通过分析b、c、e、f可知，在荷尘全过程1*滤料阻力增长最快，而4#滤料阻力增长最为缓慢。这是由于1*滤料等级较低，纤维排列较为疏松、内部空间大，在荷尘初期，相同的荷尘量时能容纳较多的小颗粒进入滤料内部，使其阻力增长较快。而4*滤料等级较高，纤维较细，内部空间较小，荷尘初期仅有极少量小颗粒进入滤料内部空隙处，大部分粉尘颗粒沉积于滤料表面，而荷尘初期粉尘在表面的沉积量少且分散，对阻力增长的影响不大，因此相同荷尘量时，等级较低的滤料1*阻力增长快。同时由图3的b、e可知，1⁴、4*滤料进入表面过滤的单位面积荷尘量分别约为40mg/m²、20mg/m²(20cm/s),35mg/m²、20mg/m²(40cm/s), 可以看出，4*滤料达到表面过滤所需荷尘量较少。这与4*滤料纤维较细，内部空间较小，相比于1*滤料需要较少荷尘量即进入表面过滤有关。